Supermarine Walrus

Supermarine Walrus
Un Supermarine Walrus.
Descrizione
Tipo	ricognitore marittimo
Equipaggio	4
Progettista	Reginald Joseph Mitchell
Costruttore	Supermarine Aviation Works
Data primo volo	21 giugno 1933[1][2]
Data entrata in servizio	1935
Data ritiro dal servizio	1947[1]
Utilizzatore principale	FAA
Altri utilizzatori	RAF RAAF RNZAF
Esemplari	746[1][2]
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza	11,35 m (37 ft 2 in)
Apertura alare	13,97 m (45 ft 8 in)
Altezza	4,65 m (15 ft 3 in)
Superficie alare	56,67 m² (610 ft²)
Peso a vuoto	2 223 kg (4 900 lb)
Peso max al decollo	3 266 kg (7 200 lb)
Propulsione
Motore	un radiale Bristol Pegasus VI, a 9 cilindri raffreddato ad aria
Potenza	775 hp (567 kW)
Prestazioni
Velocità max	217 km/h (135 mph, 117 kt)
Autonomia	966 km (600 mi, 522 nm)
Tangenza	5 200 m (17 100 ft)
Armamento
Mitragliatrici	2 o 3 Vickers K da 7,7 mm (1 a prua e 1 o 2 nella postazione posteriore)
Bombe	fino a 272 kg (600 lb)
oppure	un carico equivalente di cariche di profondità
Note	dati riferiti alla versione Walrus Mk.I
Dati tratti da Enciclopedia l'Aviazione[3],tranne dove integrato.
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Il Supermarine Walrus (tricheco) era un aereo anfibio biplano a scafo centrale prodotto dalla britannica Supermarine Aviation Works Ltd, entrato in servizio a metà degli anni trenta ed impiegato come ricognitore marittimo durante la seconda guerra mondiale.